泵車使用時(shí)間久了，自然就會(huì)出現(xiàn)各種各樣的故障。問題一：泵車不好啟動(dòng)，簡(jiǎn)言之，不好啟動(dòng)大體上分為兩種：一種是油泵油嘴沒有油，另一種是火不對(duì)。

打火時(shí)冒煙，不著火，多數(shù)是氣門不嚴(yán)和火不對(duì)，現(xiàn)在的車型一般都是叉齒泵的，錯(cuò)火這種情況已經(jīng)非常少，除非校過泵火沒對(duì)正。關(guān)于打火時(shí)沒有油的問題，一般是不好打火，或者壓根打不著時(shí)，司機(jī)總會(huì)反應(yīng)說，高壓管不出油，其實(shí)分三種情況：

第一種是油路，泵腔里面沒有油或者有大量空氣，導(dǎo)致該情況出現(xiàn)的多數(shù)是回油閥，回油閥透氣，泵腔里的油順著回油管直接回油箱，所以泵車車放置一晚之后隔日一早不好打火。第二種是低壓油路有進(jìn)氣的地方，輸油泵以前的油路叫低壓油路，這部分油路表面看著有漏的油，其實(shí)它不是漏油，只是進(jìn)氣，所以不容易勘察。輸油泵不會(huì)故障，所以不能一直更換輸油泵。

還有啟動(dòng)油量，很多泵車在啟動(dòng)的時(shí)候得打10圈才能著火，這種狀況多數(shù)是卡刀了，跟油路沒關(guān)系，其實(shí)就是啟動(dòng)油量卡住了，沒有那么大的啟動(dòng)油量，車子不好打火，調(diào)刀位的事情相對(duì)比較復(fù)雜，這里教給大家最簡(jiǎn)單的一個(gè)方法。把怠速調(diào)低一點(diǎn)，會(huì)出現(xiàn)意想不到的驚喜。如果不卡刀，油路也沒問題，再不好著火，說明柱塞磨損到一定程度了，可以考慮換柱塞或者新泵了。

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