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聚焦科尼樂

泵車接管?別再這樣做了

作者: 編輯: 來源: 發(fā)布日期: 2021.12.05
信息摘要:
混凝土泵車。

科尼樂售后服務(wù)工程師認(rèn)為,泵車在接管時(shí)應(yīng)注意以下方面,管道布置時(shí)應(yīng)按最短距離、最少彎頭和最大彎頭來布管,盡量減小輸送阻力,即減少了堵管的可能性?;炷帘贸隹阱F管處,不許直接接彎管,至少應(yīng)接入5毫米以上直管后,再接彎管。泵送中途接管時(shí),每次只能加接一根,接管時(shí)用水潤滑一下管道內(nèi)壁,把空氣排出,不然很容易造成堵管。

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垂直向下的管路,出口處應(yīng)裝設(shè)防離析裝置,預(yù)防堵管。高層泵送時(shí),水平管路的長度一般應(yīng)不小于垂直管路長度的15%,且應(yīng)在水平管路中接入管路截止閥。停機(jī)時(shí)間超過5分鐘時(shí),關(guān)閉截止閥,防止混凝土倒流,導(dǎo)致堵管。由水平轉(zhuǎn)垂直時(shí)的90度彎管,彎曲半徑應(yīng)大于500毫米。

 

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