一般情況下，混凝土泵車液壓系統(tǒng)的工作環(huán)境為30～80℃，而溫度高于這一上限以后，混凝土泵車內(nèi)的油溫迅速升高。操作人員應該讓泵機停止工作，通過對比和檢查，采取相應的修理措施。比如可以通過手觸方式檢查過熱元件，并進行及時的檢修。
    在實踐中，有些問題只要操作人員勤于保養(yǎng)，對于接頭部件經(jīng)常檢查鏈接狀態(tài)，就不至于出現(xiàn)故障。有臺泵車的操作人員發(fā)現(xiàn)泵送壓力時強時弱，使得泵送過程時斷時續(xù)，就束手無策，等著救援。救援人員趕到后，只是把電源線頭撥弄了一下，就發(fā)現(xiàn)一個線頭掉落。原來是這個線頭被振松動，接觸不良，所以導致電源時通時斷。操作人員如果能夠勤于保養(yǎng)，就不至于發(fā)現(xiàn)不了這個問題。

    發(fā)現(xiàn)一些小問題后應當及時排除，不要心存僥幸，導致小毛病變成大問題。比如1月21日，有個操作人員在泵送時發(fā)現(xiàn)泵車有些滲油，但他沒有當回事，準備湊合著把這個批次的混凝土泵送完之后再說。結(jié)果設備由滲油變?yōu)榈蚊?，最后直接噴了出來。只好停止泵送，等著專業(yè)人員處理，導致退料。專業(yè)人員趕到現(xiàn)場后，發(fā)現(xiàn)只不過是一個小螺絲被油壓頂了出來。如果在剛剛發(fā)現(xiàn)滲油時就把這個螺絲擰緊，就不會出現(xiàn)后來的噴油問題。