其次，從設計結(jié)構來看，變速箱是可以依靠自身設計合理散熱的。

變速箱在工作的過程中會產(chǎn)生一定的水蒸氣，大量的氣體積聚后會使內(nèi)部壓力上升，變速箱在頂部設計了一個透氣孔，從根本上來說，這個透氣孔實則是個單向閥，就好像高壓鍋上的泄壓閥一樣，在正常的情況下，閥門關閉，而當內(nèi)部壓力上升時，單向閥會被頂開進行水蒸氣排泄。

最后，如果這個閥門被異物卡住無法恢復到開始狀態(tài)（如混凝土凝固后使透氣孔關閉），會使變速箱內(nèi)部混合氣體無法正常泄壓，變速箱油的性能會受到嚴重的影響，不僅僅是潤滑性能受損，變速箱油傳遞動力的性能也會下降，進而使離合器片出現(xiàn)打滑，隨即油溫升高，這也會導致水蒸氣的產(chǎn)生甚至使油水混合物出現(xiàn)沸騰。

水蒸氣無法正常排放導致變速箱油加速稀釋，這些稀釋的物質(zhì)還會堆積到閥體內(nèi)造成閥體的堵塞等一連串的惡性因果，從而影響到整個變速箱的控制系統(tǒng)。

各類污雜物覆蓋液壓油箱頂部，液壓油箱加注口防水法蘭完全損壞，回油濾芯總成壓力表，油管，走臺等部位完全見不到原來的模樣。