現(xiàn)代科技的飛速發(fā)展體現(xiàn)在建筑行業(yè)里，表現(xiàn)最明顯的莫過(guò)于混凝土機(jī)械設(shè)備的使用。小型混凝土泵是當(dāng)前很多施工方常用的一種輸送泵，它能極大地提升施工的效率。不過(guò)隨著使用時(shí)間的延長(zhǎng)，混凝土泵可能出現(xiàn)這樣或者那樣的狀況。那么在施工過(guò)程中，一旦遇到混凝土泵車泵送時(shí)停頓將對(duì)施工造成許多不利影響，下面就一起針對(duì)混凝土泵施工過(guò)程中泵送無(wú)力的現(xiàn)象進(jìn)行深入分析吧！

故障現(xiàn)象：設(shè)備在工地施工時(shí)突然出現(xiàn)泵送無(wú)力，活塞桿換向緩慢，左油缸（駕駛員側(cè)）換向停頓現(xiàn)象。                                              

排查方案：用萬(wàn)表檢查排量開關(guān)調(diào)節(jié)時(shí)的工作電壓，經(jīng)測(cè)量正常。萬(wàn)用表串在排量控制線路與電磁減；壓閥之間看電流是否正常，經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)電流變化正常排除電路故障。用螺絲刀點(diǎn)比例減壓閥芯閥芯故障依然，排除比例閥故障。

　　分析結(jié)果： 懷疑進(jìn)泵送油缸的壓力低流量不夠，清洗主油缸單向閥、換向閥、邏輯閥，故障未排除。確定泵送控制油路有故障。主油缸憋壓可到32Mpa，排除主泵，主溢流閥及油缸內(nèi)泄。

　　檢驗(yàn)結(jié)果：根據(jù)故障現(xiàn)象和液壓原理圖分析檢查液壓控制系統(tǒng)，發(fā)現(xiàn)憋缸時(shí)壓力建立的很慢，但是壓力還是能達(dá)到32MPa。泵送時(shí)油缸動(dòng)作緩慢，換向時(shí)有停頓。懷疑是主液動(dòng)閥閥芯運(yùn)動(dòng)慢引起的，液動(dòng)閥的控制油來(lái)自于電磁換向閥，換向閥P口的油是從分配引來(lái)的。所以，此時(shí)懷疑分配系統(tǒng)故障，泵送時(shí)分配壓力正常，擺缸換向正常，排除分配系統(tǒng)故障，那么極有可能是從分配到泵送的控制油路出了故障。

處理方案：清洗液壓膠管和換向閥的阻尼接頭，拆下分配換向閥和泵送換向閥所有液壓膠管清洗，發(fā)現(xiàn)分配蓄能器的膠管到泵送換向閥的控制膠管中膠片脫落。拆下連接分配和泵送的膠管和阻尼接頭，發(fā)現(xiàn)有異物將泵送閥座上的阻尼接頭堵塞，從而使分配到泵送的控制油減少，導(dǎo)致故障的產(chǎn)生，清洗阻尼接頭試車工作正常，故障消除。

了解混凝土泵的常見故障及故障解決方法，不僅可以保障施工的效率，而且有利于保障施工者的人身安全。更多有關(guān)混凝土泵、混凝土布料機(jī)的信息，歡迎咨詢青島科尼樂(lè)集團(tuán)。