小型混凝土泵車(chē)如果施工的時(shí)候，種種跡象表明即將堵管，作為小型混凝土泵車(chē)司機(jī)我們應(yīng)及時(shí)采取處理辦法以做到防范于未然，避免由此而帶來(lái)的不必要的麻煩，從而影響施工的進(jìn)行，延誤工期。

       在正常的施工過(guò)程中，油壓的高峰不會(huì)沖到設(shè)定的壓力，但如果每個(gè)泵送沖程的壓力峰值隨著沖程的交換而快速上升，正常的泵送循環(huán)會(huì)自動(dòng)中止，主油路溢流閥發(fā)出溢流的響聲，這即為發(fā)生了堵塞。

   可以采用手動(dòng)反泵進(jìn)行補(bǔ)救。就是只要按下反泵按鈕，使兩缸各進(jìn)行一、二個(gè)沖程的反泵循環(huán)，把管道中的產(chǎn)品混凝土吸回一部分到料斗后，一般就能排除堵管，有時(shí)這種反泵操作要進(jìn)行多次才有用，在操作時(shí)，一般發(fā)泵3-4個(gè)行程，再正泵。

  小型混凝土泵車(chē)具有特種設(shè)備的許多特征，既有道路駕駛性質(zhì)也有廠內(nèi)駕駛性質(zhì)，與汽車(chē)相似。這種具有特殊功用設(shè)備的新式車(chē)輛，操作中有必需的技術(shù)含量和技術(shù)要求，因此在生產(chǎn)作業(yè)過(guò)程中具有一定的危險(xiǎn)性。根據(jù)大量以往發(fā)生過(guò)的事故案例分析，小型混凝土泵車(chē)在使用操作時(shí)，在以下部位和環(huán)節(jié)容易造成事故：

  1．側(cè)翻，當(dāng)小型混凝土泵車(chē)展開(kāi)時(shí)，由四個(gè)支腿支撐整個(gè)泵車(chē)的重和正在工作的混凝土泵車(chē)量，如果建筑工地不平實(shí)，泵車(chē)支腿受力不均，就會(huì)側(cè)翻。

  2．泵車(chē)在收車(chē)時(shí)容易發(fā)生傾覆，以前發(fā)生多起因?yàn)檎`操作產(chǎn)生的泵車(chē)傾覆事故，當(dāng)完成澆筑任務(wù)時(shí)，操作工人急于收工，在沒(méi)有回收布料桿時(shí)，開(kāi)始回收支腿，造成翻車(chē)事端。

  3．觸電，與吊車(chē)觸電事故相似。因?yàn)樾⌒突炷帘密?chē)在布料作業(yè)時(shí)，布料桿需要舉高作業(yè)，臂架容易靠近施工現(xiàn)場(chǎng)附近的高壓電線，造成觸電事故。

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