在施工中小型混凝土泵車向下泵送混凝土是十分常見(jiàn)的一種情況，如果沒(méi)有按照規(guī)定的方式操作，會(huì)造成很多不必要的麻煩，引發(fā)一系列的問(wèn)題。今天就給大家對(duì)向下泵送出現(xiàn)的問(wèn)題，進(jìn)行一個(gè)講解。

在一次砼施工過(guò)程中，遇到向下泵送砼的情況，垂直向下運(yùn)輸距離達(dá)到46m，水平運(yùn)輸距離到達(dá)127m，泵車砼出管后遇到三處垂直角運(yùn)輸，由于管內(nèi)砼因自重而產(chǎn)生向下自流，使泵送管內(nèi)出現(xiàn)空洞或自流，因砼中粗骨料下落速度快，砂漿下落速度慢，速度不一致，產(chǎn)生砼離析而使輸送管堵管，嚴(yán)重影響正常施工，費(fèi)工費(fèi)料，情況嚴(yán)重時(shí)將無(wú)法泵送。

小型混凝土泵車大落差向下泵送砼，發(fā)生堵管時(shí)大部分堵塞在垂直管處，拆管清理出來(lái)的混合料多為粗骨料。

一．原因分析

       正常砼泵送的混凝土在砼泵管道中心形成柱狀流體，流動(dòng)時(shí)呈懸浮狀態(tài)，表面包有一層水泥漿，作為潤(rùn)滑劑與管壁接觸，骨料之間基本上不產(chǎn)生相對(duì)運(yùn)動(dòng)。當(dāng)某些粗骨料運(yùn)動(dòng)受阻時(shí)，后面的骨料運(yùn)動(dòng)速度受其影響而滯緩，致使形成粗骨料集結(jié)，而附近的砂漿被擠走，余下的間隙有小骨料填充，水泥漿潤(rùn)滑層被破壞，運(yùn)動(dòng)阻力加大，速度變慢，直至運(yùn)動(dòng)停止而堵管。所以砼泵管件的潤(rùn)滑不良是砼泵管堵管的重要原因。

       對(duì)于小型混凝土泵車大落差垂直向下的泵送砼，在彎管處可采用“C”形布置，砼澆筑前期，充分利用砂漿的流動(dòng)性能，讓砂漿充滿整個(gè)管道，再運(yùn)送砼，這種方法能有效控制垂直管內(nèi)砼的嚴(yán)重自流，從而保證了砼運(yùn)送的可行性。
在砼配比方面，要求所泵送砼必須有良好的可泵性，要求砼粘聚性好、泌水率小、不易離析、入泵塌落度控制在160mm以上。